Vrijdag op het gemak vertrokken richting Frankrijk voor 2 dagen knallen op Magny-Cours. Helaas waren we net iets te laat vertrokken, want we kwamen precies in de spits langs Parijs. Dit kostte zo'n 1,5 uur extra aan reistijd. Hierdoor kwamen we redelijk laat aan in Magny-Cours. In Magny-Cours was al een hele delegatie MMF-ers aanwezig.
Na wat gegeten te hebben en wat biertjes was het al snel over 12-en en hebben we het bed maar opgezocht.
Zaterdagochtend regende het en dat hield helaas niet meer op voor zondag...
Het was (en bleef) ontzettend klote weer.
We hebben toen maar heel op het gemakje gedaan en rond een uur of 10 pas voor het eerst de baan op. Het was open pitlane dus we konden de baan op wanneer we wilden.
Rustig aan de baan verkent, het is toch best wel een lastige baan om snel te leren. Na een rondje of 6 was het code rood en ben ik maar naar binnen gegaan. Half uurtje later nogmaals de baan op gegaan en na 2 rondes was het alweer code rood. Dit bleef ontzettend vaak terug komen; bij zowat elke valpartij werd er gelijk met rood gezwaaid, erg irritant. En er waren ook ontzettend veel valpartijen. De regen bleef nog steeds met bakken naar beneden komen.
Net voor de middag pauze had iemand op de halve baan nog een oliespoor neergelegd, dus het werd er allemaal niet beter op.
Het rijden zelf ging ook niet echt geweldig; je kon niet in een ritme komen om lekker je rondjes te rijden, want de gele en rode vlag hing ontzettend vaak uit. Tijden kreeg ik helaas ook niet door op de laptimer.
Rond een uur of 1 besloten de meeste van de MMF-ers al om in te pakken en weer richting huis te rijden, aangezien de voorspellingen voor de zondag nog slechter waren. Wij hebben ook heel even zitten twijfelen om te vertrekken, maar we waren er nu toch, dus maar lekker gebleven.
Ik heb in de middag tot een uur of 4 nog gereden en ben toen ook maar gestopt. Helaas was er in de middag nog iemand die op de andere helft van de baan een oliespoor trok, dus zowat de gehele baan lag nu ook een laag zand.
Zondagochtend kwam het met bakken naar beneden en hebben toen ook maar besloten om te vertrekken. Net toen alles zowat was ingepakt werd het droog en werd het aan de horizon ook wat lichter. Dit even aangekeken en het bleef droog. We hebben toen de motoren weer uit de aanhanger gereden en zijn nog gaan rijden. Helaas lag zowat de gehele baan nog vol met de zand/oliesporen van de dag ervoor. Er slecht van de organisatie en het circuit dat hier niet even een bezem over is gehaald!!! We hebben wel aan 1 stuk 15 ronden kunnen rijden. Dit ging erg lekker. De laptimer deed het nu wel en een tijd van 2:23:4 kunnen neerzetten. Toen maar even naar binnen gegaan om wat te drinken. Het was nog steeds droog, maar baan was nog wel flink nat.
Hierna nog een paar sessies gereden. Ik had wat problemen met de temperatuur van de motor. Deze kwam niet boven de 60 graden uit. Na het afplakken van de radiator kwam de temp weer rond de 75 graden uit. Ik was dit wat aan het testen toen ik het instuurpunt miste van een bocht; stom als ik was ging ik naar de grindbak zitten kijken waar ik toen ook inreed. De grindbak was flink diep waardoor het voorwiel ging happen en ik min of meer "omviel". De motor weer op kunnen rapen en aangezien ik bij de uitgang van de pitstraat lag, deze maar gelijk in gereden. De boel gelijk maar schoon gespoelt en gelukkig viel de schade mee; 2 kleine scheurtjes in de kuip, voor de rest kon ik geen schade ontdekken.
Omdat het ook weer begonnen was met regen, toen maar besloten om nu wel te stoppen en de boel weer in te pakken. Het was rond een uur of 4 toen we uiteindelijk weg reden.
Erg zonde van het slechte weer, maar wel een uitdagend circuit. Ik ben erg benieuwd hoe het is als het droog is. Misschien dat ik hier nog wel eens terug kom, maar dan wel graag droog weer!