Mijn 2de ZAC race van het jaar. De weersvoorspellingen waren niet super, maar het zou zeer waarschijnlijk wel de gehele dag droog blijven.
Na weer een gezellige avond ervoor en een nacht waar ik wat slecht geslapen had in de ochtend ingeschreven en de motor laten keuren. Het inschrijven duurde weer wat lang en ik wilde me inschrijven in de S2 om niet weer tegen de blammage aan te lopen om 2 groepen terug gezet te worden. Maar aangezien ik de vorige wedstrijd in de S1 gereden had, moest ik nu ook weer in de S1 trainen en kwalificeren.
De training ging voor mn gevoel wel lekker, maar ik had nog steeds heel veel beweging in de fiets, dus ik moest wat aan de vering laten doen. De nieuwe Ruskenhoek was nog steeds wennen, maar ging al beter als de vorige keer. Met een tijd van 1:57.6 was ik al sneller dan dat ik de afgelopen keer had gereden, maar tijden zijn nog steeds zeer teleurstellend. Hier moet minimaal nog 5-6 sec vanaf. Deze tijd was goed voor een 2de tijd in de S1.
Voor de kwalificatie nog wat aanpassingen gedaan aan de vering en dit voelde in de kwalificatie al wat beter aan. De fiets was niet meer zo beweeglijk, maar stuurde nog steeds niet helemaal snaar strak. Het was lastig om een goeie ronde te rijden, want er waren best veel langzamere rijders. Toen ik eindelijk in een goede vrije ronde zat viel bij het uitkomen van Stekkenwal ineens mn motor uit... Grrr, wat is dat nu weer. Na een meter of 100 sloeg ie ook weer aan en ben ik verder gereden. De ronde erop nog wat aangezet maar toen begon het achterop het circuit wat te spetteren. Dit gaf geen goed gevoel en ik verwachtte niet dat ik hierdoor nog snellere tijden zou rijden dus maar naar binnen gegaan. Met een tijd van 1.56.6 stond ik op een 4de plek gekwalificeerd.
In de pauze werden alle kwalificatie tijden onder elkaar gezet en hierdoor kon ik starten vanaf een 18de positie in de S2. Voor de S3 moest ik echt harder gaan rijden, want hier werd echt waanzinnig hard gereden. Tijden achteraan in de S3 zaten laag in de 1.53...
Na een erg lange pauze eindelijk de race van de S2. Opgesteld op de 18 plaats, rode licht gaat aan en weer uit; ik had een redelijke start en ik schat dat ik rond dezelfde positie weer uit de 1ste bocht kom. Op de Veenslang weet ik er nog 2 in te halen en ik weet deze positie te handhaven tot de GT. Bij het uitkomen van de GT valt ineens weer de motor uit. Ik ben blij dat er niemand achterop rijdt en ik rol langs de pitmuur verder. Het hele veld komt voorbij en voordat ik mn motor weer aan de praat krijg ik iedereen alweer de Haarbocht door. Vervolgens de achtervolging in gezet op de laatste man. Na een ronde of 2 a 3 weet ik weer de aansluiting te krijgen, maar net als ik in zijn achterwiel zit valt de motor in de Stekkenwal weer uit. $@#$#@#^ kan ik weer opnieuw beginnen. De motor slaat nu wat sneller aan en na 2 ronden zit ik weer in het achterwiel. Hierna kan ik nog een man of 3-4 inhalen, maar dan wordt er al afgevlagd.
In de 2de race moet ik vrijwel achteraan starten door het resultaat uit de 1ste race. Mijn start is, voor het eerst geloof ik, eens goed. Ik val goed in het uitgaan van de lichten en ben weg. Helaas rem ik ietwat vroeg voor de 1ste bocht en komen er weer een paar voorbij en kom ik wat in het gedrang, maar ik heb al een aantal man te pakken. Hierna volgt een lekkere race, waar ik nog heel wat mensen kan inhalen. Ik eindig deze race op een 18de plek. Niet helemaal waar ik op gehoopt had, maar het gevoel en het vertrouwen kwam in deze race weer wat terug. Aan de tijden was dit nog niet helemaal te merken, maar dit komt vanzelf wel weer (hoop ik).