Zaterdag 6 oktober, de laatste Cup race van het seizoen.
Deze keer zouden er 2 races worden verreden, ofwel de Race of the Cupchampions.

Vrijdag avond op het gemakje vertrokken richting Assen en daar aangekomen de boel opgezet.
Zaterdag ochtend rond een uurtje of 7:45 opgestaan en gelijk maar gaan inschrijven... Hierna op het gemakje even gedouched en ontbeten. Het was 's ochtends erg koud, graadje of 8.

Rond een uurtje of half 10 moest ik (in de B-groep) de baan op. De 1ste rondjes gingen erg onwennig en ik zat achter een groepje dat langzamer reed als mij, maar waar ik toch niet voorbij kwam. De rondetijden kwamen niet eens onder de 2.01. Ik heb me toen maar wat af laten zakken om zo wat vrije baan te krijgen en m'n eigen rondjes gereden. M'n vizier was echt een drama, want deze besloeg constant... Hele stukken met m'n vizier open moeten rijden. Uiteindelijk een 1.56.7 gereden. Was ik niet echt blij mee, want ik had graag een keer in de A-groep mee gereden, maar met deze tijd kon ik dat wel vergeten. Het werd dus ook de B-groep.
Na de kwalificatie bleken er 3 van de in totaal 4 bouten uit m'n uitlaat te zijn. Deze maar snel weer vast gezet.

Aangezien de SuperStock 600 ook meereed in de B-groep en deze 17 rijders de eerste rijen mochten bezetten kwam ik op een 26ste plaats op de startrij terecht (8ste met alleen de SuperCup rijders).

De start van de 1ste race was weer niet goed. 1,5 rij kwam me weer voorbij zetten. Ik bleef aan de binnenkant van de baan zitten, maar in de 1ste bocht was het wel erg druk. Gelukkig kon ik de verloren plaatsen hier weer wat goed maken en voor de Strubben had ik al weer een man of 6 terug gepakt. De 1ste ronde kwam ik rond de 25ste plek door. Na 3 rondjes kwam ik als 20ste door en ik zat qua rondetijden constant in de 1.55, maar ik kon niet veel sneller. Ik heb deze rondetijden de gehele race vol kunnen houden en na een rondje of 6 lag ik 17de. Voor me zag ik een Ducati rijden en hier ben ik langzaam naartoe kunnen rijden. Bij het ingaan van de laatste ronde zag ik op het rechte stuk ineens een voorwiel naast me verschijnen, door later te remmen kon ik deze voorblijven in de 1ste bocht. Na de Strubben even snel achterom gekeken; shit, het was een Cupper (zwarte R1), dus die wilde ik voorblijven. Ik zat nu vlak achter de Duc en wilde deze eruit remmen voor Ruskenhoek, maar hij remde ook vrij laat dus kwam ik er niet voorbij. Wel zag ik, bij het aanremmen, weer dat voorwiel van de man achter me, hij wilde mij er ook uitremmen. Ik heb de motor ingestuurd en hierna heb ik hem gelukkig niet meer gezien... De Duc voor me wilde ik nu maar proberen te pakken in Mandeveen, hier ging hij de vorige ronden erg ver naar buiten dus wilde hem hier binnendoor pakken. Helaas, ook dit lukte niet, want hij reed nu een erg krappe lijn. Dan moet het maar voor de GT gebeuren; zo gezegd zo gedaan, ik liet net iets voor de Ramshoek een klein gaatje en probeerde er harder in te sturen, zodat ik bij het uitkomen al half naast hem zat. Dit ging goed en kon hem ernaast houden, hierdoor kon ik eerder de GT insturen en kwam nu als 16de over de streep, op 0,3 gevolgd door de Duc en hier vlak achter de R1. Zonder de SuperStock was dit een 5de plek. Erg tevreden hierover!!!
Na de race bleek weer m'n uitlaat los te zitten... Hier werd nog even goed naar gekeken door m'n monteur ;-) (bedankt schoonpapa...)

De 2de race moest iedereen (helaas) weer van dezelfde plek starten als de 1ste race. En ook nu ging de start weer niet goed... Gelukkig kon ik ook nu weer een man of 6 pakken voor de Strubben en ik kwam achter een groepje te zitten die ik 1 voor 1 kon pakken... Na 1,5 rondje begon m'n motor een nogal vreemd geluid te maken. Na een blik naar beneden blijkt het weer m'n uitlaat te zijn... Shit! Nah maar doorrijden, ik zie wel hoe het gaat. Maar na een rondje of 4 gereden te hebben wordt het alleen maar erger. Het lijkt nu wel een GP racer. Ik heb nu nogmaals even goed gekeken en had het idee dat m'n uitlaat er nu zowat helemaal af lag. Ik ben toen, vanaf een 20ste plek, maar naar binnen gegaan. Helaas een DNF in race 2. Jammer dat het seizoen zo moet eindigen.

Volgend seizoen nieuwe ronden nieuwe kansen.

Wel te hopen dat de KNMV CUP dan weer terug gaat naar "hoe het was aan het begin van het jaar" (alhoewel dit ook maar minimaal was qua rijtijden). De huidige rijtijd en kosten zoals ze nu zijn zijn voor mij al een reden geweest om niet alle CUP races te rijden dit jaar, maar als het volgend jaar niet verbeterd weet ik niet of ik volgend jaar nog CUP ga rijden.